В дороге может случится множество неприятностей, и одна из них трещина на лобовом стекле. Учитывая состояние дорог, такая ситуация скорее правило, чем исключение.
Если раньше треснуло лобовое стекло, то никто ничего не предпринимал и образовывалась паутинка, из-за которой его можно было только заменить. Сейчас, подобный сценарий можно предупредить, благодаря современным технологиям.
Зачем?
Удаление трещины мероприятие неизбежное. Если от нее вовремя не избавиться, ветровое стекло трескается в разных направлениях.
Они не только подрывают авторитет автовладельца, при наличии такого дефекта со стороны водителя дальнейшее движение невозможно.
Из-за преломления снижается видимость, а процент попадания в аварию растет. Особенно актуально это в сумерки и в ночное время.
Это грозит не только плохой видимостью и новой аварией на дороге, но и лишними растратами.
Кроме того, расположение повреждения в зоне дворников означает, что машина не пройдет техосмотр, пока оно не будет купировано. В данной ситуации возможна только замена, потому что под давлением она может снова появиться.
Все же попытки скрыть повреждение на лобовом стекле своими руками стоят дешевле, чем его замена.
В первом случае все можно сделать в домашних условиях, а во втором — придется потратится не только на саму деталь, но и заплатить за работу мастера, ведь поставить его самостоятельно крайне тяжело.
Причины
Царапины и трещины на стеклах автомобиля появляются по совершенно разным причинам. Подобные повреждения могут быть нанесены механическим или термическим путем.
Однако, в любой ситуации машине требуется ремонт.
Причины образования трещин на ветровом стекле:
- Гравийная дорога. Проезжая по такой дороге, следует быть очень осторожными. Камешки, вылетающие из-под колес летят не только назад, но и на противоположную полосу. То есть можно нанести повреждения другой машине.
- Плохое качество стекла. Дешевые детали для машины часто изготавливаются не по стандартам. Технология нарушается, отсюда появляется неспособность выдержать перепады температур, неровности на дороге, толчки и тряску.
- Температурные перепады. Нельзя резко включать обогрев на полную мощность, или направлять холодную воду на горячую поверхность.
- Также причиной образования повреждений на лобовом стекле является деформированный кузов. Если его геометрия была нарушена или он вытягивался, не исключено, что вскоре появится трещина, которая позже превратится в паутинку.
- Также следует убрать сколы на лобовом стекле. Если он остался незамеченным, при последующем толчке, заезде на бордюр или при тряске появится трещина.
Обнаружив трещину в дороге или дома, сразу заклейте ее скотчем. Это предотвратит попадание грязи и пыли. Если это произошло летом, скотч не используйте. В 30 градусную жару клей попадет в повреждение, и придется заменить стекло.
Летом заклейте полимерной пленкой или целлофановым пакетом. Последний прикладывают на саму трещину, а с боков прикрепляют скотчем, чтоб пакет не улетел.
Затем следует отправиться в мастерскую или купить необходимый набор инструментов.
Самостоятельно или в автосервисе
Этот выбор зависит от многих факторов. В первую очередь, это возможность отдать кругленькую сумму за ремонт автомобиля.
В автосервисе безусловно все сделают качественно и надежно. Опытные мастера быстро установят автостекло или замаскируют трещину, большинство из них имеют немаленький опыт в оказании подобной услуги.
Также с автосервисом можно договориться на нужное время.
Самостоятельный ремонт займет больше времени, ведь не каждый же месяц вы это делаете. Главное действовать по инструкции, следовать всем правилам работы, и тогда получится благополучно скрыть повреждение.
И если решили заменить ветровое стекло самостоятельно, будьте готовы к тому, что делать это крайне сложно и понадобится помощь.
Как остановить?
Остановить увеличение трещины невозможно. При ее появлении следует сразу принять меры по устранению.
Если начнете останавливать ее, вполне вероятно, что появится паутинка.
Обнаружив даже небольшую трещину, не действуйте механическими путями, старайтесь ездить осторожней. Даже незначительные колебания, тряски и езда по ямках приведут к ее увеличению.
Нитевидное повреждение имеет способность превращаться в паутинку за считанные минуты, поэтому не пытайтесь его остановить, а сразу удаляйте соответствующими способами.
Способы ремонта
Существует несколько технологий устранения трещин и сколов. Занятие это кропотливое и требует терпения, точности и много времени. Если нет специального оборудования, лучше отвести машину в мастерскую. Ведь инструменты стоят не дешевле работы мастера. Кроме того, они могут больше не понадобится, что означает — зря потраченные денежные средства.
Перед выбором способа удаления повреждения все таки заедьте на СТО и посоветуйтесь с опытными мастерами. Они скажут как лучше поступить, и какой способ наиболее подходящий в вашем случае.
Если есть специальное оборудование, значит, вы везунчик. Следуя инструкциям получится сделать все самостоятельно и сэкономить на работе мастера по ремонту автомобилей.
Клей
Купите в автомобильном магазине силиконовый клей и шприц. Также для работы понадобится ацетон и кисточка.
Это самый простой способ, как убрать трещину на лобовом стекле, если еще не образовалась паутинка.
Алгоритм действий:
- Для начала убираем грязь и пыль с поверхности. Прежде чем заделывать повреждение нужно очистить стекло, чтобы внутрь не попала грязь. Помойте его с моющим средством, оставьте высохнуть. Наверняка вода попала в повреждение.
- После высыхания, обработайте трещину ацетоном. Смочите кисточку в средство и хорошо обезжирьте поверхность. Ничего страшного, если выйдите за пределы трещины, желательно обезжирить и вокруг.
- Силиконовый клей наносят прямо из тубы или набирают в шприц. Это уже как вам удобно. Полость заполняйте медленно, чтобы не образовались пузырьки. Помните, что работа требует особого внимания, не отвлекайтесь во время нее на посторонние мелочи.
- Завершив маскировку трещину, оставьте машину в гараже. Клей должен хорошо высохнуть, что происходит в течение 12–24 часов и зависит от производителя.
- В завершении покройте отремонтированный участок бесцветным лаком.
Клей хорошо скрепляет между собой две части лобового стекла. А покрытие бесцветным лаком не позволит воде или моющим средствам вымыть его.
Подобный ремонт долговечен, если проведен по инструкции. Использовать можно любое обезжиривающее средство, если этого не сделать клей будет плохо наносится и не долго продержится.
Бормашинка и полимер
Следующий способ рекомендуется использовать только при наличии некоторых навыков в работе с нужными инструментами.
Для своего стекла приобретите бормашину, проколку, инжектор, расширители, лампу, полироль, полимер и запаситесь терпением. Маскировка клеем — работа более легкая.
Данная технология подходит, если стекло сделано из многослойного триплекса.
Как убрать скол и трещину:
- Помойте ветровое стекло моющим средство. Высушите.
- Просверлите недалеко от трещины отверстие, только не сквозное, и доведите ее до него.
- Заклейте полимером и прогрейте феном изнутри.
- Затем следует сушка ультрафиолетовой лампой.
- Остается отполировать.
Полимерный материал заменяет собой стекло. Его практически не видно, поскольку он становится с ним единым целым.
Эта работа более кропотливая, и правильная. Полимер лучше чем клей.
Ремонт под силу каждому автовладельцу, даже если нет особых навыков в этом деле. Согласитесь, ведь проще заделать одну трещину, чем потратиться на целое стекло.
